İlk kez 18.yy’ın başlarında İngiltere’de yük taşımak amacıyla kullanılan buğu trenleri süre içinde gelişerek 1825 senesinde yolcu taşımaya da başladı. Dev kablolarla çekilen tele-trenler, elektrikle çalışanlar, tek raylı sistemler, saatte 400 kilometre sürate ulaşan süratli trenler bu alanda süre içinde yaşanmış olan en mühim gelişmelerdi.
Tren seyahati bu kadar gelişmeye karşın zaman içinde yerini kara taşıtlarına sonrasında da uçaklara bıraktı. Sadece varlığı asla bitmedi. İster nostaljik amaçla, ister hızla gelişen teknolojinin son hediyesi süratli trenin nimetlerinden yararlanmak amacıyla insanoğlu tren seyahati yaşamaya devam ediyor.
1. İsviçre – The Jungfrau Railway
Rota: Kleine Scheidegg – JungfraujochUzunluk: 10 km3454 metreye ulaşarak Avrupa’daki en yüksek tren yolu olan Jungfrau, elektrikli sistem olmasına karşın tünel yada yer altından değil, tersine coşku verici Bern Alpleri ve Aletsch Buzulu manzaraları eşliğinde sempatik İsviçre köylerinden geçiyor.
2. Fransa – Le Petit Train Jaune
Rota: Villefranche De Conflent – Latour De CarolUzunluk: 63 km
Fransız Pireneleri’nin Têt Vadisi’nde gezi eden bu sarı elektrikli tren yolu tam olarak İspanya sınırında son buluyor. Bugün değil fakat ilk açıldığı 1927 senesinde Fransa’nın en yüksek demiryolu imiş. Başlangıç noktası olan Villefranche De Conflent haiz olduğu antik kale surları ve öteki kalıntılar sebebiyle Unesco Kültür Mirasları içinde. Serdinya, Joncet, Nyer, Thues Caranca benzer biçimde büyüleyici kasabalar haricinde tren yolu ek olarak Pont Gisclard asma köprüsünden de geçiyor.
3. Norveç – The Flam Railway
Rota: Myrdal – FlamUzunluk: 20 km
Norveç’deki popüler gezinsel aktivitelerin de başlangıcında yer edinen The Flam tren seyahati haiz olduğu 20 tünel haricinde Avrupa’da iniş çıkışları en fazlaca olan rotalardan. Myrdal’dan Flam’e ortalama 1000 metre iniş çoğunlukla sıkıntılı dağ rotasında gerçekleşiyor. Tüm yıl süresince bu seyahati yapmak mümkün olsa da ideal mevsim Mayıs – Eylül arası.
4. İrlanda – Dublin / Rosslare Railway
Rota: Dublin – Rosslare LimanıUzunluk: 160 km
İrlanda’nın ilk tren yolu olan Dublin – Rosslare dağ ve deniz manzarasını beraber sunuyor. Dublin’den hareket eden bu dizel tren Bray ve Wicklow arasındaki raylarda sık sık yaşanmış olan aşınma, kaya düşmeleri benzer biçimde sebeplerle sekteye uğramış ve raylar yine yine yapılmış. Rotanın Dublin – Wicklow arası deniz kenarından, Wicklow – Rosslare arası ise içteki vadi ve tepelerden geçiyor.
5. Türkiye – Doğu Ekspresi
Rota: Ankara – Kars
Uzunluk: 1900 km
1919 Nisan’ında Calais (Fransa) – İstanbul seferleriyle başlamış olan Doğu Ekspresi hem de Agatha Christie’nin meşhur Doğu Ekspresi’nde Katliam romanına da mevzu olan tren. Rotası günümüzde değişmiş olsa da seferlerine hala devam ediyor. Tren seyahati Ankara’dan başlayarak Kırıkkale, Kayseri, Sivas, Erzincan ve Erzurum üstünden Kars’da son buluyor. Karla kaplı uçsuz bucaksız vadi, tepe ve dağlar insanda beyaz bir çölde bulunmuş olduğu duygusunu yaşatıyor. Kış mevsiminin ideal olduğu bu 25-26 saat devam eden gezi için 4 kişilik kuşetli (yatak oluyor) yada 2 kişilik yataklı vagonlar da var.
6. Madagaskar – The Madagaskar’s Railways
Rota: Fianarantsoa – Manakara
Uzunluk: 162 km
Fransız Sömürge döneminde meydana getirilen tren yolu aslen yalnız Fianarantsoa – Manakara değil, değişik rotalarda da servis veriyor. Dünyanın en dik yokuşlarına haiz bu tren seyahati süresince 67 köprü ve 48 tünel var. Meyve ve yiyecek satan yerlilerin her durakta inip binmesi ve o egzotik kargaşa, soluk kesecek dağ manzaraları ve sonunda denize kavuşma bu seyahatin ödüllerinden.
7. Hindistan – Darjeeling Himalayan Railway
Rota: New Jalpaiguri – Darjeeling
Uzunluk: 84 km
İngilizler tarafınca yaptırılan Darjeeling Himalaya Tren Yolları zelzele, sel benzer biçimde afetlerden dolayı bugün eski görkemini yitirmiş olsa da hala Unesco Kültür Mirasları içinde. Hindistan’ın Nepal ve Bhutan içinde kalan Sikkim Bölgesi’nde sefer meydana getiren tren 2100 metredeki Darjeeling’den başlayarak aynı anda hem Himalayaları’ın benzeri olmayan manzarasını seyretmenizi hem de Hindistan’ın kaotik yaşam tarzını deneyimlemenizi sağlıyor.
8. Sri Lanka – Sri Lankan Railways
Rota: Kandy – Ella
Uzunluk: 130 km
Bazı seyahatler varılmak istenen destinasyondan öte, o seyahati yapıyor olmakla ilgilidir. Aslen bu listedeki derhal her tren seyahati için bu bu şekilde, Kandy – Ella treni de. Kandy’den ayrıldıktan sonrasında 2024 metreye çıkan tren Ella’da yine 1041 metreye iniyor. Yolculuğa çay tarlaları, geniş yeşil araziler ve dağlar birlikte rol alıyor. Tüm seyahatin görsel bir şölene dönüştüğü kısım ise Nuwara Eliya ile Ella arasındaki bölgeler.
9. Rusya – Trans Sibirya Ekspresi
Rota: Moskova – Vladivostok
Uzunluk: 9300 km
Paolo Coelho’nun Elif romanını okuyanlar bu rotaya aşinadır. Moskova’dan ayrıldıktan sonrasında Yekaterinburg, Irkutsk, Baykal Gölü ve Novosibirsk benzer biçimde büyüleyici güzellikte yerlerden geçen bu tren seyahati 6-7 gün sürüyor. Yataklı vagonların da olduğu bu tren rotası için not defterini, iPod’unu, ilgileniyorsa fotoğraf ve hobi malzemelerini alan yola çıksın.
10. Çin – Jitong Railway
Rota: Jining – Tongliao
Uzunluk: 945 km
Dünyadaki son buharlı trenlerin sefer yapmış olduğu hat olan Çin’in kuzeyinde, iç Moğolistan bölgesindeki Jitong hattı uzun mesafesiyle de dikkat çekiyor. Dağlar, ovalar, demir ve kömür madenlerinin içinden, kışın -40 derecelere varan sıcaklıklarda gezi etmek benzeri olmayan bir edinim. Hepimiz tercih etmeyebilir sadece bu tren seyahati de bu yüzden güzel.
11. ABD/Kanada – White Pass & Yukon Railroad
Rota: Skagway (Alaska) – Carcross (Kanada)
Uzunluk: 108 km
1897-99 yılları aralığında bölgede altın bulunmasıyla beraber tarihte “Klondike Gold Rush” adıyla tanınan bir altına atak başlamış. Coğrafi yapısı sebebiyle yolu bile olmayan bölgede tren yolu tamamen ticari bir amaçla inşa edilmiş. Ticari amaçla meydana getirilen bu seferlerin bitmesinin arkasından tren yolunun bir kısmı halen gezinsel seferlere açık olan bu tren seyahati yeşil ve beyazı bir arada sunuyor.
12. Peru – Ferrocarril Del Sur
Rota: Cuzco – Aguas Calientes
Uzunluk: 109 km
Macchu Picchu treni olarak da malum bu rota aslen 862 kilometrelik Matarani – Macchu Picchu tren yolunun minik bir kısmı yalnız. İngiltere’de 2011 senesinde Conde Nast Traveller Dergisi tarafınca dünyanın en iyi treni seçilen Belmond Hiram Lüks Trenleri’nin sefer yapmış olduğu bu rota da dağlarda iniş ve çıkış meydana getirilen bir tren seyahati.
